- 电动方程式（Formula E）第11赛季开幕赛将在巴西圣保罗举行

- 韩泰iON赛车轮胎针对新款GEN3 Evo赛车进行了优化升级，性能和可靠性更加突出

- 新款GEN3 Evo iON赛车轮胎的胎面化合物进一步强化了抓地力，且具有优秀的可持续性

ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（Formula E，简称FE、电动方程式）第11赛季开幕赛正在紧张有序的筹备中，巴西圣保罗富有特色的街道赛道将带来极具挑战性和观赏性的比赛。韩泰轮胎作为赛事独家技术合作伙伴和轮胎供应商，为新赛季使用的新款GEN3 Evo赛车提供了新开发的GEN3 Evo iON电动赛车轮胎，助力新赛季上演更激烈的竞速比拼。

此前在西班牙马德里进行的季前测试中，新款GEN3 Evo赛车和韩泰为其开发的GEN3 Evo iON电动赛车轮胎经受了六场测试，得到了车队和车手们的肯定。保时捷赛车在为期一周的季前测试中都表现出色，捷豹TCS车队的米奇·埃文斯（Mitch Evan）则在最后一场测试中创造了本次季前测试的最快圈速。

新赛季启用GEN3 Evo赛车，标志着电动方程式技术向前迈出了一大步。新赛车在性能上有了显著的改进，从0到100公里/小时的加速时间仅为1.86秒，比它的前身GEN3赛车快约36%（GEN3零百加速约2.5秒）。与GEN3相比，GEN3 evo采用了更加流线型的空气动力学优化设计，并全部使用全轮驱动（AWD）的动力系统，预示着比赛将更加激烈、更加令人兴奋。

新款赛车需要更优秀的轮胎来匹配其更强大的性能，因此韩泰轮胎以更高耐用性、更高抓地力为目标，专门开发了GEN3 Evo iON电动赛车轮胎。新轮胎的抓地力提高了10%，能够支持赛车圈速减少1.5秒。新轮胎使用了高耐热、高稳定性的特殊工程纤维材料，与天然橡胶组合，实现了更持久的耐用性。新的胎面化合物使用了35%的可持续材料，践行了韩泰对可持续发展的承诺。

DS PENSKE车队的车手麦克西米兰·冈瑟（Maximilian Günther）在季前测试后评价：“与之前的轮胎相比，第11赛季的新轮胎提供了更高的峰值性能。更柔软的复合材料能支持赛车更激进地进入弯道，特别是在车手需要同时制动和转弯的弯道上，我们可以动态选择新的比赛策略。”

巴西圣保罗赛道穿越历史优秀的安年比桑巴大道，每年有数万人在这里举行狂欢节。城市赛道和高温环境对比赛形成了独特挑战。韩泰Formula E轮胎项目经理Jiwoong Choi表示：“从轮胎制造商的角度来看，这条赛道提供了复杂的环境条件。有高速直道也有技术弯道，有赛道也有城市道路，再加上温度变化，为轮胎的热管理和抓地力提供了优秀的试验场。新款GEN3 Evo iON赛车轮胎有信心应对这些挑战。”

电动方程式新赛季首场比赛就选择在巴西圣保罗赛道举行，展现了电动方程式和韩泰轮胎对新赛车和新轮胎的信心，严苛的比赛环境将充分展示新赛车和新轮胎的性能升级。在比赛周末期间，参观者可以在赛道的技术展示会上深入了解这些技术创新。