北京现代吴周涛在此前的成都车展上,就率先交出了自己的“破局”答卷!

　　此次车展上,作为合资品牌推出的第一个“方盒子”产品,北京现代第五代胜达迎来上市。抢在车展前上市的2024款库斯途,还有首次引入中国市场的高性能纯电动IONIQ 5 N也迎来同台展出。

　　从今年以来SUV市场保持高速正增长的火热程度,以及外界对MPV市场消费潜力加速释放的普遍看好,还有高性能纯电产品持续引起市场关注的火爆现状等趋势来看,从上述新车阵容,我们不难看出北京现代面对未来做出的部署,还有对于中国市场的持续深耕。

　　当然,在竞争异常激烈、竞争形势持续复杂化的中国市场,“表决心”远远不够,“怎么做”才是市场所关注的焦点。尤其是对于北京现代扎根中国本土超过20年的资深合资车企而言,经过了一定周期的调整和恢复之后,更需要重塑终端市场对于企业的发展信心。

　　对此,北京现代吴周涛也给出了“北京现代面向当下和未来的竞争打法”。

　　即使新能源快速崛起,但北京现代依旧坚持多元化发展,从客户的需求出发,既要同步发展油车、纯电车及混动,也要兼顾智能化的提升。

　　这也是为什么第五代胜达作为一台纯正的燃油SUV,但仍然能在成都车展上让人眼前一亮的原因。

　　可以看到,在第五代胜达“方盒子”造型的设计背后,Nappa真皮的采用、前排零重力座椅的设计、双12.3英寸全景曲面屏、HUD抬头显示,基于英伟达芯片专为中国市场改进的全新一代座舱系统、L2++智能驾驶辅助等科技配置的搭载……无疑提升了北京现代的产品力与品牌高端形象。

　　从产品来看,第五代胜达在舒适和智能化上的产品表现力,中国市场“本土化味”尤为突出,也很好地打破了市场对于合资产品在舒适和科技体验保守、落后的认知偏见,从产品和体验的维度做到了创新。

　　除了在产品创新升级,吴周涛还明确表示,基于“在中国 为全球”的战略指引,现代汽车和北汽集团两大股东将持续加大投入,为北京现代提供品牌、技术、产品以及人才等方面的资源支持。

　　“过去合资品牌的研发都是拿国外成熟的产品来做,不需要做太多的改动,现在不行,必须要满足中国的消费者,因此在研发方面是需要下大功夫的。”

　　吴周涛表示,接下来北京现代不仅将依托于现代的优势练好内功,还要跟中国本土的企业进行合作、提高效率。

　　最关键的是,依托于中国市场的“创变”经验,北京现代还将加速开拓海外市场。

　　“现代在国外的品牌知名度,美誉度,包括渠道等都是明显有优势的,我们必须要去开拓国际市场,我们整个产业链的优势,不管是规模化、成本还是品质等优势,这些都会释放出它的能量。”据吴周涛表示,在海外市场的布局上,今后北京现代将致力于做到海外和国内各占一半的比重。

　　这也将意味着,北京现代从油到电的转型虽然是循序渐进的。目前来看,依托于燃油+混动+纯电的布局,以及海外和国内两条腿走路的路线,北京现代仍然能够在巨变的时代中实现增长。

　　正如吴周涛所言,北京现代不仅始终坚持从客户需求出发。在品质上,依托于现代汽车全球TOP3的背书,北京现代还做到了全球统一标准的品质,拥有广泛的渠道资源。

　　而从供应商到经销商,北京现代也始终强调要与合作伙伴共同发展。在中国市场,北京现代还强调企业责任。对其而言,这一系列的“坚守”无疑都将成为北京现代转化市场竞争力的重要承载。

　　基于1200万的保有用户以及130万的活跃粉丝,北京现代仍然拥有着较大的潜客基础。

　　因此,无论是从创新还是从坚守的角度都不难发现,北京现代俨然已经走出了自己的节奏。在这一节奏中,既有与时俱进的创新,也有对于长期主义的坚守!