大众网·海报新闻记者 于明效 上海报道

　　记者了解到，受半导体供应紧张影响，通用汽车面临“缺芯”危机，日前宣布三间工厂停工时间延长一个月。2月10日，通用汽车官方公布财报，尽管营收、利润均超出市场预期，但警告缺芯或使今年收益减少多达20亿美元。
　　2月9日，通用汽车官网发布消息，原定于临时停工至本周的三间工厂，将继续停产至3月中旬，并计划将有限的半导体芯片，用在最受欢迎的全尺寸卡车、SUV和Corvettes跑车上面。后续通用公司将会在3月中旬根据评估情况再进行调整。
　　2月3日，通用方面曾宣布停产一周。有媒体分析，此次继续延长停产时间，或与“这么短的时间内半导体产业情况并没有出现缓解”有关。
　　通用汽车在公告中表示，受缺芯影响，通用汽车宣布关闭的3家工厂分别位于美国堪萨斯州费尔法克斯工业区、加拿大安大略省的英格索兰镇、墨西哥的圣路易斯波托西州，主要生产雪佛兰迈锐宝、别克昂科拉、凯迪拉克XT4、GMC中型SUV Terrain、雪佛兰探界者、雪佛兰创酷等车型。
　　记者发现，2020年元旦前夕，多家汽车厂商和供应商已经开始警告半导体供应危机。与通用一样，福特汽车也在本周宣布F-150皮卡因芯片短缺将被迫降低产能，而由于该车型使用独特的芯片，所以无法将其他生产线的半导体拿来优先供应利润率高的产品。
　　据财联社消息，周三(2月10日)盘前通用汽车公布财报，警告缺芯或使今年收益减少多达20亿美元。数据显示，通用汽车第四季度营收375亿美元，市场预期361亿美元;第四季度调整后每股收益1.93美元，市场预期1.56美元。
　　目前，缺芯已对通用生产造成巨大影响。同时，福特方面上周也表示，芯片短缺可能会使今年的收益减少10亿美元。
　　通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示，可能需要部分建造一些没有芯片的模型汽车，然后再完成组装，不过她拒绝预估受影响车辆数量。支出计划方面，通用汽车预计2021年花费90亿至100亿美元，包括加速全电动和自动驾驶汽车开发以及因疫情而推迟的支出计划。