全球汽车发展愈发呈现出电动化、智能化、网联化的趋势，伴随着车联网、自动驾驶、智能座舱等技术的不断升级迭代，汽车已经不仅仅是交通代步工具，未来还将成为集合办公、娱乐、社交等多元化使用场景的智能移动空间，而这些都有赖于智能化、信息化技术的加持。

　　作为少数能够做到“端－边－云－网－智”全要素覆盖的行业领导厂商，“网罗”了蔚来、小鹏等头部新势力车企的联想正在从幕后走向台前，“出圈”到汽车产业。为何联想能够受到众多汽车企业青睐？联想又将如何赋能造车业？

　　助力交通强国 智能网联前景广阔

　　推动智能网联汽车发展，打造智慧交通是新时代下科技创新发展的新方向，也获得了国家的高度重视。2019年，国务院印发《交通强国建设纲要》，提出到2035年，基本建成交通强国的远景目标。

　　如果说《交通强国建设纲要》描绘了新时代交通运输发展的宏伟蓝图，吹响了交通强国建设的冲锋号。那么，2020年发布的《国家综合立体交通网规划纲要》更加明确了智能网联汽车发展的方向，提出推动智能网联汽车与智慧城市协同发展，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系，推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）应用。《中国制造2025》已将智能网联汽车列入十大重点发展领域之一。

　　长远来看，智能网联不仅是解决当前社会面临交通安全、道路拥堵、能源消耗、污染排放等问题的重要手段，也是构建智慧出行服务新型产业生态的核心要素，更是推进交通强国、数字中国、智慧社会建设的重要载体，已成为新时代汽车产业转型升级的重要突破口、全球汽车产业技术变革的战略制高点。

　　对于普通用户来说，智能网联的价值空间也十分广阔。尤其是随着汽车智能化的发展和自动驾驶的推进，如何在以保证安全为前提的条件下，开拓更多的车内娱乐场景、提供更多的车载信息功能，是提升驾乘体验、乃至生活品质的关键。

　　在智能网联汽车快速发展的过程中，联想正全力贡献自己的力量。2015年，联想集团发布“懂的通信”品牌，战略布局物联网设备通信连接及管理领域，并于2016年在联想创投旗下注册成立“懂的通信”子公司。如今，联想（懂的通信） 已经发展成为拥有完全自主的物联网能力和成熟解决方案的核心通信运营商，作为“基建车联网的神经线”，携手合作伙伴发挥车联网在智慧交通中的中枢作用，激发“车轮上的中国智慧”。

　　联想携手全产业共同构筑“车轮上的中国智慧”

　　全要素覆盖 智慧赋能车联网建设

　　智能网联汽车行业支撑层涉及产业众多，决定了该行业发力点多样，发展路径不单一，发达国家难以形成垄断等特性，我国智能网联行业、企业极具发展机会和潜力。区别于部分发达国家以单车智能为主的技术路线，我国在5G通信、道路交通等基础设施具有明显优势，基于广阔的市场需求，重点发力于车路协同技术，有望发展成全球最大的车联网市场，并建立全球一流的车联网基础设施。

　　当下，全国多地都在积极出台各项政策推动车联网发展，目前，无锡、天津、湖南、重庆等地区已经被确定为国家级车联网先导区。有业内人士认为，目前车联网发展已经从原来的技术研究、测试研究阶段走到了先导区推广的阶段，也将是未来一段时间，智能汽车产业发展的主流方向。

　　多方需求叠加之下，车联网迎来巨大的发展空间。首先是供给端，利好政策的相继出台，为产业提供了顶层设计上的必要支持；商用5G暖风频吹，新基建加速提量，技术创新的支持下有望得到快速升级。随着科技巨头、整车厂、通信厂商纷纷深度入局，产业格局动态发展，新业态不断得到开辟。而在需求端，车联网技术的逐渐规模落地，在不同场景中发挥了重要的作用，进一步加强了社会对相关产业的关注与重视，并带来普罗大众消费习惯、消费理念的转变。

　　联想集团副总裁、联想（懂的通信）CEO王帅博士表示，“十年前，手机由功能机向智能机转型。而十年后，随着汽车产业的发展，汽车也由功能车向智能车转型。随着5G、IoT和AI等新技术的深度融合，新势力车联网将更加注重提供智能网联化的极致服务。”

　　联想（懂的通信）车联网技术优势

　　无论是飞速发展的造车新势力，还是亟待转型的传统车企，都在探索智能网联化转型。赛迪顾问汽车产业研究中心数据预测，随着智能网联技术的进步，产品持续迭代升级，普及率逐步提升，产业规模将持续增加，预计到2022年将达到6329亿元。

　　在这样的发展机遇之下，联想（懂的通信）正以丰富的产业积累，在新时代助力汽车行业开辟新的竞争格局、领跑新赛道。作为车联网领域具有完全自主物联网能力和成熟解决方案的核心通信运营商，联想（懂的通信）具备支持跨运营商共享流量的计费模式，帮助车企实现网络自由切换，保证信号稳定；基于丰富的全球通信资源，可提供跨地域、跨平台、跨运营商的全球一站式服务，满足车企拓展海外业务时的跨国管理运营问题；此外，联想（懂的通信）支持基于多APN和单APN的分离计费服务，帮助车企灵活定制车联网应用，可提供连接全生命周期咨询、设计与管理服务等。

　　联想（懂的通信）车联网技术优势

　　据介绍，联想（懂的通信）全球智能物联网平台实时在线连接近2000万设备，通过连通更多的智能网联车合作伙伴，打通智能交互设备、智能制造等行业，携手产业链上下游共同构筑全方位、开放性、多元化的智能网联新生态。

　　联想（懂的通信）车联网技术优势

　　新IT牵手新势力 激活产业跃迁新动力

　　“加快各行各业的数字化、智能化转型，离不开‘新IT’基础设施的支撑和赋能作用。”2021年全国两会期间，第十三届全国人大代表、联想集团董事长兼CEO杨元庆如是说。

　　何为新IT？区别于老IT（Information Technology），新IT是指Intelligent Transformation（智能化转型），即基于“端-边-云-网-智”技术架构，赋能各行各业实现智能化变革所需要的技术、服务与解决方案。

　　5G的发展极大地促进了数据的增长和算力的发展，加速了行业智能化变革的进程，但也让原来的“云－管－端”IT架构变得力不从心，从而催生出“端－边－云－网－智”新IT架构。仅硬件设备的智能化升级已经远远不能满足生产企业以及整个行业的需求，新时代的数字化、智能化浪潮呼唤能够提供包含物联网设备、基础设施和智能应用在内的全套解决方案的供应商。

　　据介绍，联想（懂的通信）已成为中国85%新势力汽车厂商的合作伙伴，也侧面印证了联想新IT在汽车产业的应用价值优势。

　　互联网、大数据、人工智能等新兴技术对传统制造业的深度赋能，推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，其发展趋势堪比当年的移动互联网。其中，新势力造车发展迅速，特别是在车联网、自动驾驶方面的技术储备与布局方面已出现超越传统汽车企业的迹象。

　　用户的认可是对联想（懂的通信）最大的肯定，诸多实践案例的落地也让联想成功地在车联网领域不断拓展新的阵地。具体来看，联想（懂的通信）为蔚来汽车提供定制的车联网连接管理服务，具体包括特色的流量套餐、定制的MNO平台、换电站组网方案和服务车辆管理平台，实现蔚来汽车的车－桩－站的完整网络建设；为小鹏汽车提供定制的车联网连接管理服务，通过多APN分离计费能力，助力小鹏汽车为车主提供成本类服务的补贴（如数据采集、语音控制、固件升级、地图导航、行车服务等），实现由车主运营拉动经营类服务获得近75%的增长（如在线音乐、在线电台、有声读物、在线视频等）；为爱驰汽车提供定制的车联网连接管理服务，通过海外车联网服务（本地测试），有效解决爱驰汽车的跨国管理运营问题。

　　当前，交通出行行业正处在数字化转型的关键期和转折点，技术不断发展、智慧交通处理方案不断迭代更新的加持下，未来智慧交通市场将不断向好。联想希望以车联网等新技术不断加持汽车厂商以及产业链上下游，共创更高效、更安全、更智能的未来交通出行，驱动中国交通的高质量发展，携手描绘交通强国蓝图。

　　编辑：王琨