当今时代，智能化方兴未艾，未来，在智能化的加持下，自动驾驶技术飞速发展，用车场景也可以无限拓展。6月29日，超智驾轿跑SUV—小鹏G6上市，新车共推出5个版本，售价区间为20.99万元-27.69万元。

　　小鹏G6作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品，搭载行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP、800V高压+SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术等行业领先科技。

　　小鹏G6搭载了全新一代智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径。

　　目前，小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，城市NGP效率已接近人类司机水平，高速NGP更是媲美老司机。随着G6的上市，小鹏汽车同步发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。通过短时间分析用户日常高频场景，学习用户驾驶风格，来实现私人定制路线，达到更高通勤效率。

　　小鹏G6的智能座舱（Xmart OS 4.0车载智能系统），标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏，以“GPT”般的大脑，打造更“类人”的智能座舱和情感化的交互体验。另外G6智慧多场景座舱，可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成能一键执行或自动执行的场景，实现350+项功能的自由调动及组合，不断解锁智能出行的新场景。

　　全场景语音2.0系统，已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力，并拥有行业领先的全场景免唤醒功能，在车内乘员正常对话中，无需“你好，小P”，即可感知、识别，前后排所有乘客的每一项需求都能得到响应并执行。

　　不挑桩，在哪充都更快。得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。即使在国家标准快充桩，用户也能享受到G6 800V超快充的普适性，对比其他品牌400V车型充电快1倍以上。同时小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现高达755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。让用户避免陷入像其他厂商“参数亮眼，续航不实”的烦恼。

　　在驾控感受方面，G6短前/后悬的设计, 让其体型更加灵活，也极大提高了操控稳定性。G6是目前国内唯一的前后一体式铝压铸车身，集成度更高、更稳定，车身扭转刚度高达 41600N·m；更强的车身刚性，大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力，车辆姿态更稳定、更易控制。G6配备了越级的悬架系统：前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架（含横向稳定杆），前悬架采用全铝合金材质，有效降低簧下质量；小鹏汽车联合德国顶级工程团队，共同对G6的底盘进行专业调校，高速稳定性好，转向手感丝滑，过弯侧倾小。

　　安全方面，G6遵照C-NCAP 2024 、E-NCAP 2023、中保研行业三重严苛安全设计标准设计。高强度钢铝混合车身，具备高安全性和轻量化特性。行业领先的CIB电池车身一体化技术，外层采用1500MPa超宽热成型钢门槛，侧柱碰抗压能力可达80吨。电池包采用远超国标的电芯标准打造，并通过30余项严苛测试，可耐高温达700度，具备IP68级防水防尘标准，浸泡在水下48小时无进水。此外，G6还配置了同级领先的13项全面主动安全系统，保障用户出行安全。

　　此外，知名科幻作家《三体》作者刘慈欣，还担任了G6的前瞻设计顾问，为其提供了设计灵感。G6以“科技流动美学”为设计理念，巧妙的幻视悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，实现了同级领先的前后排头部空间和后排腿部空间，完美平衡了轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求，充分保证了乘坐体验的舒适性。

　　G6作为历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构下首款战略车型，从设计到空间，从驾控到舒适、从智造到安全、从续航到能耗，为用户带来了用车体验的进化。可以预见，小鹏G6将成为中国车市25万级智能纯电SUV市场的有力竞争者。