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2024
海报新闻
沈童
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海报新闻记者 沈童 济南报道
7053次公益慢火车的身影,伴随着2024年的春风穿行在辛泰铁路线上。但有这样一群“隐身”人,在旅客看不见的“战场”默默付出。攀桥梁、爬桥墩、穿隧道,每天检查约17公里,他们是来自济南工务段莱芜桥梁检查工区的桥隧工们。记者了解到,该工区现有职工10人,平均年龄38岁,负责7053次公益慢火车沿途7座隧道、18座桥梁、263座涵洞的周期性检查。春节期间,为保障铁路沿线设备安全,济南工务段莱芜桥梁检查工区的职工们仍在工作一线坚守岗位……
(工作人员每天从走数公里检查铁路沿线设施)
“今天检查嘶马河特大桥,我、赵岩、康国强每人负责检查9个墩的墩台及桥面,我负责1-9号墩台,赵岩负责10-18号,康国强负责19-27号。李兴国、夏东旭负责桥下墩身、基础和周边环境检查。大家一定戴好安全帽、系好安全带,注意脚下安全,天冷雪还没化别滑倒了!”工长徐珅在作业前再次叮嘱着。
(工作人员正在桥下进行安全勘测)
嘶马河特大桥28孔全长589米,梁底距离地面高17.3米,一次作业需要完成桥面及桥下两部分检查。桥面重点检查作业通道步行板、栏杆状态,进行基础测量;桥下重点检查梁体空响、裂纹,支座锈蚀、螺栓松动等。通常检查一个桥墩需要5分钟,每个人需要翻上翻下9次,为确保人身安全,每走几步都要移动摘挂安全带,一边精敲细探一边做检查记录。风大的天气,站在桥墩上都觉得自己在晃。
对于年轻职工来说,恐高、负重、耐力,都是需要逐项攻克的挑战。“00后”职工夏东旭说:“最开始跟师傅学习,掌握不好敲击用力技巧,吃饭时拿着筷子的手直打哆嗦。”比他早入路两年的青年职工李文天说:“现在干的时间久了,也熟练多了,新年愿望是当班长,能练就师傅‘飞檐走壁’‘火眼金睛’的技能就更好了。”
春节期间,列车平稳通过一座座桥梁、隧道驶向远方,他们即将平安抵达的终点站都叫“家”。
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责任编辑:高雪婷