根据车质网最新数据显示，截止到12月17日，汽车行业统计的2021年投诉量最多的十款车型中，前十投诉最多的十款车型主要来自德日系品牌，其中德系大众占据主要部分，一汽-大众多款车型上榜。

　　统计数据显示，2021年上半年，大众旗下有3款车型进入榜单前十，分别是探岳、迈腾、速腾。其中，探岳位居投诉榜单榜首，迈腾和速腾位居榜单第三、第四位。

　　探岳是一汽-大众旗下的畅销车型，月均销量在万辆以上，是国内SUV市场的前十榜单的常客。不过，就是这样一款车型，成为了消费者常年投诉的热门车型。数据显示，截止到12月17日，探岳的投诉量为2009宗，远高于排名第二的欧拉好猫。据了解，探岳主要的投诉问题包括发动机排气故障、油耗高等，多位车主反映探岳颗粒捕捉器堵塞油耗过高，导致车辆出现加速无力，增加油耗，换挡顿挫等情况。

　　一汽-大众旗下速腾和迈腾也出现在榜单中，这两款车型同样是大众旗下的畅销车型。据了解，速腾和迈腾投诉主要是发动机、变速箱、车身附件及电器三大系统问题，其中速腾主要集中在2018款车型和2019款车型，迈腾主要集中在2017款车型和2018款车型。

　　据了解，一汽-大众旗下车型搭载的DSG干式双离合变速箱因为存在质量缺陷问题，在中国出现过大面积的车主维权活动，最终一汽-大众汽车方面也并没有给出较为让人满意的解决方案，其新产品随后也通过更换湿式双离合变速箱减轻了问题发生的概率。

　　同属大众旗下高端品牌奥迪也并没有幸免。从2019年开始，一汽-大众奥迪的部分车型也出现了变速箱故障，包括A4L、A6L、Q5L在内的多款旗舰车型均受到了波及。此次爆发的问题，集中表现为车辆低速抖动明显、异响较大、挡位缺失等，甚至不少车主在提车后回家的路上就遇到了故障。

　　如此多的车主在向一汽-大众奥迪4S反馈无门后，都在网络上发起了针对一汽-大众奥迪变速箱故障的投诉，一汽-大众奥迪官方并没有对这类问题的存在做出否定。然而，一汽-大众奥迪方面解决问题的方法仍然非常“大众”——通过尝试更换新的离合器甚至是变速箱以解决问题。但是，这些问题车有相当一部分车主表示在更换完零部件后，车辆变速箱的缺陷仍然会出现。

　　有车主表示，自己在4S店处理故障时曾被店方工作人员应付到——“现在问题还不严重，等故障比较大了再来处理就行。

　　其实，不论是设计缺陷还是质量问题，一汽-大众奥迪方面都应该拿出更有诚意的态度，用开诚布公的方式解决问题。虽然单车更换变速箱的成本非常高，但这并不应该是一汽-大众奥迪逃避问题、不正面处理问题的方式。目前，由于变速箱缺陷的传闻越来越多，一汽-大众奥迪的品牌形象已经受到了影响。

　　在2021年底的品牌经销商合作大会上，一汽—大众对外公布大众品牌2021年的销量目标是145万辆，但在缺芯和产品及服务质量饱受诟病的多重压力下，一汽—大众显然还需要及时做出更多改变。（综合环球网、汽车行业关注等）