国内20万到30万元级别合资SUV汽车市场又迎来新成员——广汽丰田威飒。据官方介绍，威飒源自美版VENZA，依托丰田TNGA-K高端平台打造，美版VENZA是丰田第四代Harrier的全球版车型。Hariier在全球的知名度很高，其历经四代25年进化，早期曾作为雷克萨斯RX的换标车存在。

　　从造型设计看，威飒外观大气稳重，车标位于前脸独立凸出专属位置，搭配大面积格栅、犀利的“双L”形大灯。整车线条分明、凹凸有致，给人一种硬朗的感觉。内饰上大量运用了真皮面料、厚皮革，金属镀铬、钢琴烤漆等工艺，增强了内部豪华感。驾驶席与副驾驶席座椅带有通风和加热功能。这样的内外饰造型和配置，实际上在20万级以上SUV上都普遍具备，威飒的表现处于中上水平。

　　威飒作为一款中型SUV，车身长宽高为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，这样的尺寸与其对手大众探岳、本田UR-V相比，并不占优势，但通过丰田的设计，该车的内部乘坐空间也相当宽裕，在乘坐舒适性上表现不错。

　　威飒的侧面车身线条勾勒得很性感流畅，这也是我认为日系车能对标“优雅”的主要原因。车侧线条简洁明快，车顶线条自B柱后往下走，最终在C柱与平直的车尾灯衔接上构成小溜背，妥妥的豪华车味道。

　　尽管现在大多车型都采用了贯穿式尾灯设计，但无可否认，贯穿式尾灯用在这种强调运动氛围的SUV上，效果是相互成全的。威飒车尾的层次丰满，但视觉重心却稳稳落在贯穿式尾灯上，没有多余的画蛇添足。

　　威飒在动力方面有着纯燃油版本，也有着双擎版本。纯燃油版本搭载着2.0L自吸引擎，功率为171Ps+209N·m，动力输出会比较平顺，但是不够激进。双擎版本则是2.5L自吸引擎，功率有178Ps+221N·m，电机功率分为两种，分别是120Ps+202N·m，174Ps+323N·m。

　　威飒的立体的中控设计，走的是科技豪华的路线，双12.3寸液晶仪表盘+中控大屏很醒目，细节处的豪华质感也不乏亮点，触手可及的软皮革包裹，加上大面积镀铬、钢琴烤漆等工艺运用，低调而有质感，而覆盖马鞍状皮革的挡把区域，更是兼具美感和实用性，如果你觉得纯黑色的内饰较沉闷，威飒还有其他2种内饰颜色选择，棕拼黑的内饰更显格调火候。

　　和大多数TNGA架构下诞生的丰田车一样，威飒几乎全系配备了丰田TSS智行安全系统，包含老生常谈的自适应巡航、车道循迹辅助和制动辅助等功能。理论上应对高速路况，乃至拥堵的市区，都能很大程度代替人工驾驶，创造轻松愉快的驾乘环境。

　　细看广汽丰田产品阵列，呈现出明显的上升曲线。这不止表现在销售数字上扬，更表现在以高价值产品、高品质服务、高品位体验为代表的“三高”特征上，人气传媒认为，这正是推动广汽丰田脱颖而出的最显著特征。产品结构提升以及品牌升维，已经形成了一个完美的正循环。