小巧灵活、价格亲民而且使用成本低，现如今小型电动汽车是新能源汽车市场中的主流产品。本周海报探车试驾的这台东风EV新能源纳米BOX，作为一台纯电小型SUV，纳米BOX两款车型的售价仅为6.57万和6.97万元，6万+的纯电SUV表现怎样?海报探车带你去看看。

　　东风EV新能源最新推出的纳米BOX由东风雷诺日产联盟联合打造而来的。纳米BOX有着331km的续航里程并配有快充，直流快充从电量30%-80%仅需30分钟。

　　整车长宽高分别为3732*1579*1515mm，轴距为2423mm，车长适中，便于行驶和停车，但是轴距足够，车内空间比较宽敞。纳米BOX整体造型看上去非常时尚、耐看，比较符合时下年轻人的审美，车身颜色有黑咖、蛋白、青荷三种颜色，另外还有一款粉色刚刚上市。

　　内饰方面，纳米BOX的中控台布局简约，但科技感十足，氛围配色比较活跃。7英寸悬浮式液晶仪表盘显示时速、电量、剩余续航里程等很多行车时关键的信息;10英寸中控屏内置收音机、多媒体、蓝牙电话等功能，整体感觉都比较时尚，很有档次。

　　配置方面，纳米BOX 轻享型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、制动力分配、倒车雷达、经济模式、制动能量回收、电池预加热、低速行车警告、仿皮座椅、手动空调等。值得一提的是纳米BOX的座椅采用一体式设计，填充感和支撑度都不错，长时间驾驶和乘坐不会特别累。后排为2座布局，乘坐起来还是很宽敞和舒适度的，作为小车大可不必为了追求座椅的数量牺牲舒适度。

　　作为小型的城市代步车，纳米BOX也拥有不错的装载力。其后备厢容积达400L，如果将后排放倒的话，就能获得1100L的装载空间，正常上班和日常家庭购物的话还是完全够用的。

　　动力方面，纳米BOX配备最大功率33kW，最大扭矩125N·m的永磁同步电机，其实动力不是纳米BOX的卖点，但是作为电动汽车，初始阶段的加速还是可以的，在城市路段只要深踩加速还是可以超越绝大部分燃油车，但速度过了六十迈之后，它的提速能力偏弱，当然对于这个价位的车来说也不能要求它面面俱到吧。

　　操作方面，纳米BOX采用的是旋钮式换挡结构，D、N、R三个挡位，操作简单容易上手。开起来的感觉和油车比较相近，微弱的动力回收力度感受不太明显，车辆还有ECO驾驶模式，感觉与标准驾驶模式区别不大，习惯了传统燃油车的驾驶者上手毫无压力。

　　纳米BOX前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的形式与大部分代步小车相同，特点是偏舒适性，但悬架整体感受有点偏硬，路面信息的传递也是比较清晰的，对于小的颠簸路段滤震效果不错，在经过大一点的颠簸路段时会感受到车身有一定的弹跳，还是需要控制一下车速的。

　　6万+的纳米BOX表现整体还是让人非常满意的，尤其它331km的续航里程和效率不低的快充能力都大大提升了日常用车的便捷性。如果你打算买一辆日常通勤代步、接娃购物的精品小SUV，纳米BOX还是不错的选择。