“购车看吉日，新春正当时”、“购车上路，大有钱兔”、“兔年兴旺，优惠放量，助您财旺家旺运势旺”……

　　新年伊始，汽车市场迎来久违的热闹，包括燃油车和新能源车在内的许多车型都推出了降价、补贴、抽奖、大礼包、送加油卡或充电优惠等措施，商家铆足了劲开展促销，多招迭出，火力全开。

　　在北京、沈阳、上海、武汉、广州等地，不少4S店里出现了彩带、气球等装饰，贺岁标语与促销标牌也交织在一起，洋溢着浓浓的新春氛围，令许多来看车订车的消费者感受到了新车市场春天的气息。

　　4S店气氛火热

　　虽然临近春节，但北京多家4S店、专卖店、商超店中，看车的顾客并不少。

　　“12月下旬刚摇到新车牌照，这几天一直在抽空看车。今年没有油车购置税50%的优惠了，不过厂家新春促销给的优惠也不少，这款车（天籁）性价比合适，比去年12月买更划算，而且试驾感觉各方面都不错，我准备付定金。”消费者黄琏琏告诉记者，在京工作十年，从四年前就参加摇号，如今终于得偿所愿，他计划节前能提到新车的话，就开车回山西老家过年。“前段时间‘新十条’发布之前，去哪里都担心成为‘密接’被隔离耽误工作，现在出行不用查核酸了，非常方便。今年能买到新车，很开心。”他说。

　　“虽然相比去年12月，燃油车没有了购置税优惠，但新春促销也是个不容错过的好时机。”这家4S店销售顾问谭峰说，优惠中有厂家给的一部分，也有4S店的新春大礼包，还优化了服务，预约试驾的顾客都是上门送车取车，为的是给顾客良好的购车体验。

　　“以往要查核酸、防‘密接’限制了顾客到店，现在顾客增多，也有之前被抑制的新车消费被释放的因素。”谭峰解释。

　　另外，因为去年北京摇出的10万个号牌中，燃油车与新能源汽车占比为三七开，所以在新车销量上燃油车受到一定限制。

　　而在新能源汽车市场，特别是自主品牌新能源汽车及造车新势力销量增长的势头也越来越好。在北京东三环附近的一家自主品牌新能源汽车授权经销店里，一款自主品牌新能源汽车（问界）从1月13日起，对两款车型均开始降价销售，最大降幅每车达3万元，还有延长质保权益和赠送积分等优惠。

　　“最近来看车订车的人比去年12月还要多，这是因为去年年底刚获得牌照的这批消费者会将购车潜力在今年第一季度释放，尤其是春节前后。”北京一家新能源汽车销售店的销售代表徐林林介绍说，“今年新能源汽车取消了‘国补’，但购置税减免优惠还延续到今年年底。所以，在新能源汽车品牌方面，有的品牌从今年起涨价，有的品牌从今年起降价，甚至像比亚迪等这样同一家车企的不同车型也‘区别对待’，有的车型涨价，有的车型降价促销，还有一些品牌降价幅度较大。”

　　在徐林林看来，新能源汽车目前是自主品牌的“强项”，性能上与外资及合资品牌相比并不逊色，甚至车上的一些智能网联、智能驾驶等配置是有独家之长的。因此，尽管以往春节前后是新车销售的淡季，但今年的新能源汽车很可能淡季不淡，好于往年。

　　各地市场争奇斗艳

　　在上海，多家新能源汽车竞相促销，其中，比亚迪宋Pro纯电版目前最高现金优惠可达2万元。“近来看纯电动车的顾客显著增多，新车销售要好于去年同期。”上海闵行区一家4S店销售经理刘晖向记者介绍，从今年开始，上海已经将插电混动车型和增程式车型都纳入燃油车管理，加上从2021年5月起，上海已经拒绝给10万元以下或车身长度在4.6米以下的新能源汽车发放绿牌，也就是新能源汽车的绿牌只给中大型纯电动汽车。在燃油车号牌受限的情况下，新车消费必然更多涌向大中型纯电动汽车，这也是上海城市交通和消费不断升级的现实体现。

　　“近来买车的人不少，除了厂家的优惠，沈阳市政府还有实实在在的补贴措施。”沈阳一家4S店的销售代表陈青告诉记者，沈阳新出台的政策规定，2023年，沈阳市个人消费者依法报废本市登记注册的“国四”及以下排放标准的燃油汽车，同时在本市注册登记的汽车销售企业购买新车的同一车主，给予一次性补贴3000元。车型方面，沈阳地处东北，冬季平均气温较低，新能源汽车在冬季销售明显不如燃油车。

　　而在南方一些城市，新能源汽车的销售增速显著高于燃油车。“重庆各区不同品牌的4S店大多都有促销，看了几家都不错，也有优惠，都不好下手选择了。”重庆消费者王川说，重庆的充电设施建设较快，现在买新能源汽车更方便，还有些优惠条件。

　　“现在的消费者买车观念已经发生了变化，新能源汽车更受青睐。”重庆江北区一家4S店的经理刘青向记者表示，现在当地的促销措施不少，有新车零首付、分期免息、包上牌照、赠送保险、送加油卡、抽奖得双开门冰箱等。特别是新能源汽车单独有补贴，今年前1万名购车者将有每辆车2000元的现金补贴。同时，置换新能源汽车当地会给予1万元至1.8万元的补贴。

　　刘青认为，今年燃油车购置税优惠政策到期未再延续，而新能源汽车购置税延续一年，也在一定程度上推动了近阶段的新能源汽车销售情况显著好于燃油车，而且超过去年同期几乎已成定局。

　　“武汉这边今年1月份的促销力度更大。”武汉经开区一家4S店销售顾问周捷表示，现在在本地购买乘用车，根据车型不同，每辆新车优惠幅度在3000元到3万元之间，新能源车型补贴稍多一点，包括新能源车型订车即送800元消费大礼包等。

　　据周洁介绍，疫情进入新阶段，消费者活动不再受限，到店看车很自由，而三年疫情影响下，民众对个人或家庭健康出行的要求提高，使新车消费趋热，“从看车订车的客流量看，估计肯定会超过去年同期及去年12月的销量”。

　　在广州，由于多方面的支持，新车消费也更倾向于新能源汽车。“根据国家新的防疫政策，社会面放开带来了客流量的增加。”广州天河区一家4S店的销售代表沈维维向记者介绍，广州至今仍有限牌，但今年上半年要增加3万个新能源汽车指标，并且要平均到每个月，也就是5000个指标，并且对非本市户籍参与摇号者取消了以往缴纳社保的要求，这将在很大程度上提升新能源汽车的销量。近来，虽然有的新能源汽车品牌涨价，但也有品牌降价，加上一些优惠措施，买新能源汽车更划算。

　　新年孕育新的希望

　　多数新车经销商都认为，在疫情管控政策开放、新能源汽车购置税减免延续、地方政策支持新能源汽车消费、厂家多种方式优惠等“组合拳”支持下，新春及第一季度车市很可能好于往年，2023年新车市场特别是新能源汽车市场持续增长已是大势所趋。

　　国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在接受记者采访时认为，当前在我国乘用车保有量中，车龄超过6年的大约有1亿辆，已经进入更新升级阶段。这些车辆每年更新1%，将拉动汽车销量增速约4个百分点，并促进更新置换需求加快释放。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示，尽管一季度可能表现不俗，但乘用车全年销量预计仍会呈现“前低后高”态势，其中由于去年基数较高，新能源汽车仍将保持同比增长三成左右，销量同样维持在高水平上。

　　新春是新一年的开始，新车市场不仅“春风荡漾”，也孕育着新的希望。