近日，G20青银高速青岛东收费站数字化改造升级项目竣工。

　　青岛东收费站是全省车流量最大的收费站，作为旅游车辆进出青岛及市区内通勤车辆的主要通道，也是进出青岛的“第一窗口”。

　　青岛东收费站数字化改造升级以“高效通行、智慧服务”为着力点，在精准交易、智能服务、通行扩容、高效堵逃、降本提质等多方面取得突破，以7大创新点驱动智慧收费模式提质升级。

　　一是ETC车道更加快捷。将出入口传统的天线、栏杆前置模式的“ETC专用车道”，优化改造为前天线后栏杆交易模式的“标准化ETC车道”。改造后，ETC车道在岛前感应车辆、激活天线识别并提前开启后置栏杆，车速可达20-40km/h。改造后收费站出入口各具备4条标准化ETC车道，ETC车道高峰期效率整体提升近12%。

　　二是预交易实现不停车收费。在高速公路主线距收费站出口800米处增设ETC预交易门架，当ETC车辆驶过预交易门架时，ETC预交易系统提前完成计费和扣费交易，并对特情车辆进行诱导提示。ETC预交易车辆成功车辆进入收费岛后，车道天线仅需交易验证即可放行，交易时间由原来的300-400毫秒缩减至20-30毫秒。ETC预交易不成功的ETC车辆，ETC龙门架前方200米处设置的门架LED诱导屏给予提示，司乘提前了解交易异常，行驶至收费站出口时直接走人工车道进行缴费。

　　三是人工车道更加智能。研发智慧收费机器人，减少人工干预和介入。本次改造在收费站入口新增一台上下双工位智能收费机器人，实现入口2车道机器人智能发卡，出口1车道2台人形机器人复式智能收费。

　　四是收费广场更加通畅。标准化ETC车道将车牌识别设备、费额显示器等多种车道设备进行集成，收费岛仅布设智能关道机、多功能一体机、多功能栏杆机，ETC车道设备高度集约化。对收费广场网络拓扑进行优化，收费广场中间8条标准化ETC车道收费岗亭全部拆除，实现收费广场少亭化。

　　五是计重通行更加科学。改造后，废除2套入口广场计重设备，在入口混合车道新增4套计重设备，通过LED折面屏提醒货车选择相应的计重车道通行。ETC货车可通过ETC专用计重车道快速通行。入口最右侧超宽车道设置6米弯板计重称台，最大程度的满足大件运输车等超宽车辆通行条件。改造后混合车道车辆排队时间缩短34%，高峰时段入口ETC货车通行时间缩短90%。

　　六是车辆引导更加精准。将原有的灯珠式、LED雨棚信号灯全部更换为可编辑式LED折面屏，根据各车道通行车辆特点，进行精确引导。

　　七是特情处置更加高效。为收费站配备便携机、ETC特情处理机、机器人特情处理终端、移动收费终端等多样式特情处理设备，可单机直连省中心，在收费站断电断网极端情况下，可正常使用的移动收费终端。收费站根据不同车道的特情特点应用不同特情处理设备，实现特情处置的高效协同，大幅减少特情处理时间。