编者按：暖意融融春三月。在建设交通强省的道路上，一批批巾帼英雄以敬业与创新书写担当，用智慧与情怀铸就辉煌，为山东交通运输事业的蓬勃发展注入澎湃的巾帼力量。第115个“三八”国际劳动妇女节来临之际，大众网·海报新闻联合山东省交通工会委员会推出“争当开路先锋 致敬山东交通‘她’力量”专题报道，生动展现全省交通运输行业女职工踔厉奋发、笃行不怠的精神风貌。

　　在山东港口物流集团，有这样一支叉车队伍：一共22名队员，全都是女将，在港工龄均超过10年。她们是全港唯一一支全女子机械作业队伍——威海物流园仓储经营中心女子叉车队。

　　2020年，随着一体化改革，威海物流园仓储业务迎来新的发展机遇，上线全新信息管理系统，出入库量迅猛增长，叉车司机岗面临人员短缺的问题。面对挑战，一群女理货员敢于突破、迎难而上，从零开始学习叉车设备操作技能和日常保养知识，在短短几个月内全部通过叉车操作考试，获得叉车司机证书，组建成一支女子叉车队，服务仓储业务高质量发展。

　　队长孙继红：带头攻坚的“大管家”

　　“作业前一定要按照电动叉车交接班‘八查制’严格自查，确保叉车作业时处于最佳状态。”“工作间隙把地面拖干净，要保证工作环境整洁”……

　　顶着夏日初升的太阳，队长孙继红带领队员进入到“战斗”状态。她逐项将昨夜梳理好的工作任务分配给每名队员，反复叮嘱好安全事项，确保队员们自查好叉车状态。

　　威海物流园叉车作业区共有10个库区、7个作业大棚，单日作业量可达2万条。其中，女子叉车队的单日作业量占比超60%。在保证效率的基础上，安全成为了孙继红的工作重点。

　　此前，伴随着成套轮胎业务量的增多，对叉车司机理货提出了新的更高要求。为处理好安全消防管理和库存管理利用率之间的协调关系，孙继红带领队员对仓库库位进行了大面积调整，重新规划库位存放方式，将散装轮胎绑定货架入库。“调整以后，不但消除了消防隐患，仓库存储空间利用率提升了15%、入库作业效率提升了12%。”

　　车长张晓燕：叉车技术的“行家里手”

　　在威海物流园仓储经营中心，车长张晓燕驾驶着叉车灵活穿梭在各个轮胎货架之间，有条不紊地进行着轮胎进出库作业。

　　前进、升举、落叉……在一系列行云流水、干净利落的操作下，20秒内一个重约850kg的轮胎货盘便已平稳摞放在仓库货架之上。

　　这一系列操作看似简单，实则是个力气活和精细活。仓储经营中心每垛货架高6米，之间的过道宽4米。驾驶着宽1.1米、长3米的叉车，需要司机对转弯角度、作业位置等进行精准把控，“比如在堆放货架时，我需要驾驶叉车，准确的将货架四个底座落到另一个货架上，误差控制在5厘米。”张晓燕介绍。

　　失之毫厘，差之千里。想要练就这样精准的叉车作业技术，需要千百遍的模拟训练，对于半路出家的张晓燕来说更是如此。

　　回忆起初次驾驶叉车的情景，张晓燕现在仍历历在目，“当时感觉学叉车太难了，驾驶起来走直线都费劲，尤其是在装载重货时，前重后轻，对司机的操作力度和角度有着更高的要求，我需要不断的旋转方向盘、拉动操纵杆、踩动离合，一天下来经常是手脚酸痛。”

　　为了尽快上手，张晓燕顶着烈日，在35度高温的仓库中一遍遍模拟演练，琢磨装卸每一个环节，并在业余休息时间，有意识地通过平板支撑等锻炼增强个人体能，增强四肢力量。凭借刻苦的努力和敏锐的观察力，张晓燕总结出“锁定目标点、对准货架碗、确认货架腿”三步作业法，让叉车如“绣花针”一般灵活穿梭在货架之间，提升了作业效率。

　　队员胡月：在有爱的大家庭中不断成长

　　成为一名夏顶烈日、冬伴风的叉车司机，原本并未列在胡月的职业生涯规划之中。

　　“之前在仓库做理货员时，看到叉车司机们驾驶着叉车将货物像‘艺术品’一样整齐码放，我觉得太帅了！”为了成为一样“帅”的人，敢闯敢拼的胡月认真学习、刻苦锻炼，顺利考取叉车司机证书，成为女子叉车队中的一员。

　　但仓储作业环境不同于考试环境，千变万化的现场作业让“新手”胡月犯了难。“有的时候会突然接到任务，时间短、任务重对我们的要求就会更高。”胡月说，幸好她处在一个充满爱的队伍里，只要有队员遇到困难，队友们看到都会帮忙“搭把手”，一起备胎、送空货架，共同完成好工作任务。

　　如今，胡月不仅将货物码放得像“艺术品”一样，还经常和其他队员一起分享叉车操作经验，实现共同成长。“这些整齐的轮胎垛，是我们所有人共同完成的杰作，凝结着我们所有人的汗水。”胡月笑着说。

　　海风下，一朵朵玫瑰在钢铁中竞相绽放。她们在业绩上比学赶超，在工作中乘风破浪，用实际行动展现出港口“她力量”。