不久前,采用双擎双模技术的比亚迪·秦在北京上市,旗舰型售价20.98万元,尊贵型售价18.98万元。对新能源车叫好不叫座的状况,业界多归因于电池密度低、续航里程短、安全不过关、充电不方便等技术因素。...
马连华:新能源车如何触动消费者痛点
12月26日黄少华:汽车和互联网到底谁依赖谁
一个没有任何汽车行业背景、诞生于美国硅谷的特斯拉,犹如“蝴蝶效应”,在全球范围内掀起一场静悄悄的革命。“汽车行业就是面临着一场变革,尽管海面上看起来静悄悄的,但实际上海底已经波涛汹涌,谁不变革谁就将先死。...
12月26日王超:被限购绑驾的汽车业何去何从
2013年,中国汽车销量突破2000万辆已成定局,并在12月这最后一个“集体恐慌月”大爆发,跑步冲向2100万辆。北京在实行汽车限购政策之前,汽车保有量已达到480万辆,从广州开始,汽车限购标准直接对半砍。...
12月26日在纠结中快速前行的汽车电商
目前汽车企业电子商务方面取得的成绩有目共睹,但是对于汽车电商存在疑虑者依然存在。一个值得关注的现象,在汽车网销的品牌旗舰店正如火如荼的时候,经销商在网络平台上的专营店也如雨后春笋。...
12月25日王超:标榜经济发达GDP已过时 限购来了
天津汽车限购引发市民“最后5小时”疯狂,大量消费者在12月15日晚涌入4S店抢车。在北京、广州接连限车之后,经济发展相对滞后的天津,并非最迫切需要限车的城市,却比其他城市都要积极。...
12月19日雾霾笼罩南北 汽车人能做些什么
在各地的讨论和征求意见陆续展开的时候,河北石家庄市快速出台《石家庄市大气污染治理攻坚行动实施方案(2013~2017年)》:明确自2014年市区内实行机动车单双号限行。“随着城市机动车保有量的迅速增加,机动车污染物排放总量急剧增长,已经成为影响大气环境质量、导......
12月19日时评:空气污染,全怪汽车?
按理说,天津市政府出台汽车限购限行政策,完全是为了加强城市交通管理,减少汽车尾气排放,是造福天津人民的好事,然而,政策出台后,却引起一片哗然,网友纷纷对政府这一利民举措提出了种种质疑,质疑的焦点就在于,政策出台前没有任何缓冲期,没有充分听取市民意......
12月18日人民日报:重污染后实行限行不会立刻见效
北京市环保局副局长方力介绍,简单估算,由于机动车排放形成的PM2.5占本地PM2.5来源的近30%,重污染日启动一半车辆限行措施,本地的污染物排放约能减排15%。” 根据河北省邯郸市的限行检测结果,10月22日,邯郸市空气质量状况为“中度污染”,质量指数为“186”。...
11月04日评论:乱停“僵尸车”跟乱扔垃圾没啥区别
一辆“僵尸车”,停了四五年不挪地儿,市民看了就头疼。大量长期不用、无人问津、占用公共资源的“僵尸车”存在,给烟台市民带来了诸多不便,还存在自燃、自爆等安全隐患。“僵尸车”实在讨厌,希望广大市民积极举报,让身边的“僵尸车”无处遁形,还大家一个干净的......
10月31日电动汽车市场化预期恐过高
“如果是在一个市场经济环境下,选择哪一种技术路线是市场决定的,应由企业根据自己的情况和市场的需求来决定选择的技术路线。对此,国务院发展研究中心原副主任陈清泰表示,“像美国电动车企业特斯拉这样的‘黑马’,在我国的现有制度环境下还难以出现”。...
10月22日贾新光:2014年汽车市场形势稳定
今年汽车市场形势较好,增长幅度比去年同期显著提高。今年汽车产销增长比较快,原因之一是商用车产销从连续多年的下降转为上升,产销同比分别增长8.93%和7.46%,这为汽车产销的整体增长创造了条件。今年前三季度,我国城镇居民人均可支配收入同比增长了9.5%,扣除价......
10月22日自主品牌高端路注定是场“持久战”
现在摆在自主品牌面前的则是一个分水岭,要不“腾笼换鸟”“转型升级”,要不就被淘汰。二来,随着人工、物料、租金等生产成本的日益增加,原本依靠微利市场立足的自主品牌,若不朝上走,是无论如何无法继续维持下去。...
10月17日环保部:治理雾霾艰巨 企业拿补贴仍偷排
针对个别地方急于在短期内改变空气质量状况的做法,环境保护部规划财务司司长赵华林在接受《第一财经日报》记者采访时表示,治理雾霾具有长期性和艰巨性。环保部今年8月份公布的监测数据显示,珠三角地区超标天数以臭氧为首要污染物的天数最多,占超标天数的98.5%;......
10月15日吴迎秋:给汽车取个好名字有多难
可能连上海大众自己也没想到,为即将投放市场的斯柯达SUV取名“野帝”会惹来风波。上海大众斯柯达品牌启用这个名字,既与SUV的探索精神相合,又让它回到了发源的地方,完成了生命轮回。...
10月14日紧凑SUV细分市场是鸡肋还是明日之星
面对10-15万元SUV车型的细分市场,紧凑级SUV将经历从无到有,形成体系,迅速壮大这三个阶段的过程。比如昂科拉市场表现差强人意,主要是通用采用高价格策略使其不被看好,其主力车型15-20万的价格区间脱离了消费群体的需求因此销量暂时受到挤压。...
09月30日汽车节能补贴出现乱象 叫停还是调整
金九行将结束,已实行三年零三个月的节能惠民补贴即将终止的消息不胫而走。值得注意的是,无论是即将调整的汽车节能惠民补贴,还是此前刚刚发布的新一轮新能源汽车补贴政策,补贴标准都趋于更加严格。...
09月30日新能源车补贴新政思路传统 仅"隔靴搔痒"
今年,关于节能与新能源汽车补贴新政策何时出台的问题,实实在在吊足了汽车企业的胃口。新政的出台以及其中率先在政府机关、公共领域推广新能源车的做法,最终都是为了撬动私家车市场。...
09月30日补贴新政“对症下药” 新能源车地方保护难破?
最近一段时间,由工信部、财政部、科技部、发改委四部委正式发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》),其效果仍在继续发酵。“例如,按照此前的新能源补贴政策,比亚迪在上海销售电动车需要通过上海市政府申请中央财政补贴。...
09月30日汽车节能补贴乱象 叫停还是调整?
金九行将结束,已实行三年零三个月的节能惠民补贴即将终止的消息不胫而走。值得注意的是,无论是即将调整的汽车节能惠民补贴,还是此前刚刚发布的新一轮新能源汽车补贴政策,补贴标准都趋于更加严格。...
09月30日没有“三包”诚信很难得到保障
“若想取之,必先予之”,这个观点在汽车“三包”上表现得淋漓尽致。北京商报记者 钱瑜 10月1日,消费者期盼多年的我国首个《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称:“汽车‘三包’”)将正式出台,汽车产品的退换终于有法可依。...
09月10日评论:新能源汽车大发展需社会合力推动
电动汽车的优点已无需赘述——零污染、低噪音、加速快、怠速零能耗等。但政府并未对所有事项大包大揽,他们采用不同形式让市场介入,调动各方积极性形成合力,共同推动电动汽车的发展。...
08月30日秀霞大妈千张号牌在嘲弄谁
在北京市民和符合摇号条件的北漂们一号难求的境遇下,有一位名叫王秀霞的大妈,却手握上千张北京汽车号牌替人“背户”,这样的反差着实令人触目惊心。如果这种推测成立的话,那么,秀霞大妈们能聚攒大批号牌,也就暴露了政府决策的不连续性,以及管理制度存在的漏洞。...
08月30日沃尔沃的国产启示录:请给民营车企松松绑
近日,沃尔沃国产项目终获相关部委审批,按说这是一件好事,但笔者却认为这是一件“可喜可悲”的事。笔者呼吁,以吉利沃尔沃项目为鉴,发改委等政府主管部门应尽快给汽车业松绑,特别是消除限制民营汽车企业发展的明里暗里的政策法规。...
08月27日淘宝卖车动了谁的奶酪 经销商们心存疑虑
有消息称,历时18天的首届天猫汽车节卖车3430辆,平均每天将近200辆的销量相当于线下一家4S店一个月的销量,如此业绩给沉寂的车市注入一股新生力量。如果说汽车厂家是借助淘宝旗舰店进行品牌营销,先期赔本赚吆喝是为了培育市场;那么对于直接以销售为目的的经销商可......
08月27日电动车基础设施建设再快一点
上周,特斯拉中国区总经理郑顺景一条“TESLA Model S正式接受预定”的微博在业界引起不小反响。事实上,宝马于7月末在北京、伦敦、纽约同步首发量产电动车i3,已被视为国际汽车巨头抢滩中国电动车市场的信号。...
08月27日芦楠:中国汽车海外出口怎么了?
2012年中国汽车海外出口首次突破百万辆大关。据巴西全国汽车经销商协会公布的数据,中国汽车产品今年在巴西的销量可谓急转直下,奇瑞、哈飞、江淮、长城、福田等企业在巴西的销量均大幅下滑。...
08月23日质检总局解惑三包五疑虑
不到50天之后,即10月1日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称“汽车三包”)将正式实施。国家质检总局表示,如果双方协商无果,消费者可以选择向各级消费者保护组织投诉或向质检、工商等行政部门申诉的形式反映问题,通过消费者组织或行政部门的调......
08月20日汽车流通行业人才发展转型 从前市场转后市场
人民网北京8月20日电(吴晓琴)近日,2013中国汽车流通行业人才发展主题沙龙暨汽车流通行业劳动争议预防调解工作座谈会在京举行。除了树立正确的人才培养观念,做好劳动争议预防与调解,也是经销商减少损失的一项重要工作。...
08月20日人民日报点评:老旧的管理办法该调整了
你供货,我卖货,消费者买货,构成商品流通领域的三大环节,供货商、经销商和消费者本该处于平等的地位。可如今,在中国汽车流通链条中,供货商却一家独大,导致了产业链的扭曲。不可否认,管理办法在实施之初,的确为规范我国汽车品牌销售行为、促进汽车市场发展起......
08月16日汽车行业履行企业社会责任 处于初始阶段
上周,《2013中国汽车行业企业社会责任报告》正式发布。作为汽车行业首份企业社会责任报告,为确保报告的翔实与权威,中国汽车文化促进会2013年在全国汽车行业内开展了企业社会责任调研工作,调研范围为以整车为主的60余家企业。...
07月31日辩证看待C-NCAP“人人都五星”
窗外,整齐地排列着经历了正撞、侧撞、鞭打等“考试”后伤痕累累的各品牌车型;屋内,大屏幕上滚动公布着各位“考生”单项及综合评分。C-NCAP碰撞试验不应该只是一次对车型质量安全的考试,而更应该是一家汽车企业对消费者承担责任的考试、一次企业良心的检验。...
07月26日500强榜单背后的含金量
中国车企进入500强的确值得骄傲,反映出了中国汽车业的整体轮廓,巨大汽车市场的后续潜力以及中国汽车业60年间取得的跨越式成功。我们十分需要能做强的自主品牌企业来挺起中国汽车工业的腰杆,让中国汽车的含金量不再是合资公司的独角戏。...
07月23日限购是“捡了芝麻丢了西瓜”
中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)近日在京发布的数据显示,上半年中国汽车产销量均突破了千万辆大关,但汽车出口同比有所下降。“八个城市的限购政策一旦实施,将造成当地汽车销量25%左右的下降,直接减少汽车销量40万辆左右,约占全年汽车销量比重2%。...
07月16日反对以限购措施治理交通拥堵空气污染
中汽协10日召开例行汽车产销数据发布会,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在会上表示,部分地方政府在解决问题上存在误区,反对部分地方政府采取限购政策治理城市交通拥堵和空气污染的做法。...
07月12日汽车业中考遇钱“慌”测试 或冲击车市消费
上周,一场史无前例的钱“慌”(因银行资金流动性紧张而引发的市场恐慌)席卷而来,国民经济各领域都感受到一定冲击,作为资金密集型的汽车业自然也无法独善其身。除上述4家公司外,负债超百亿元的汽车业上市公司还有福田汽车(微博)、广汽集团、江淮汽车、东风汽车和金......
07月02日自主品牌高端化 尝试突破天花板
红旗H7的上市,再次引起了人们对于中国汽车品牌高端化的关注。出于打造高端的考虑,奇瑞没有将原有热销的车型导入新品牌,这使得瑞麒和威麟销量表现平淡,难以为继。长城对于高端化的理念就更为“踏实”,长城汽车董事长魏建军表示:“哈弗的品牌战略将围绕‘专业’......
06月20日自主品牌没有追求 永远不会壮大
“王毅外长的公务用车是红旗H7轿车。业内普遍分析,这既是中央政府公务车倾向自主品牌的信号,也给外界强烈的暗示:地方政府也将更多地选用自主品牌汽车。正是这种暗示,让一汽之外的更多自主品牌燃起希望,希望能攻克中央及地方政府采购的坚实堡垒。...
06月20日吴毓:推进儿童安全是意识的战斗
有数据显示,2011年我国新生儿约1800万人,儿童交通伤害年均约1.85万人;有专家表示,儿童安全座椅市场不规范,产品质量依赖企业自律;在中国市场,推广儿童安全座椅不缺天时,缺少人和。...
06月19日汽油国五标准送审稿争议中通过
《经济参考报》记者独家获悉,经历了环保、汽车和石化行业的激烈交锋,国内最严汽油标准的送审稿在端午节前夕的争议中“落槌”通过。中国石化科技开发部技术监督处副处长付伟告诉《经济参考报》记者,过去油品标准制定很少动用表决程序,这次分歧确实很大。...
06月13日瑞士ABB集团:新技术15秒内完成汽车充电
”的技术,乘员135人的电动巴士能利用行驶路线上各个车站作为充电点进行充电。ABB执行首席技术官克莱斯·立托夫特(Claes Rytoft)表示:“通过闪速充电,我们能为城市的大规模运输尝试新一代电动巴士。...
06月13日