12月11日，中国汽车工业协会公布数据，新能源汽车市场再创纪录，月度产销首次双超百万辆。具体来看，11月产销分别完成 107.4万辆和 102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达到 34.5%。

　　新能源汽车产销首破百万，这不仅是产业发展的里程碑，也是绿色出行理念深入人心的体现，新能源汽车势头不可小觑。

　　随着新能源车的普及，越来越多的消费者开始关注其在极端气候条件下的表现。12月14日，中央气象台发布寒潮、暴雪、冰冻黄色预警，寒潮暴雪的来临，使得新能源车尤其是电动汽车的耗能问题成为了许多车主关注的焦点。

　　电池续航问题在北方更明显一些。雪地上的行驶无疑需要更多的动力来克服路面阻力，而电动车在这种条件下需要消耗更多的电能来保证足够的牵引力和动力输出。这种额外的能量消耗，直接导致了电动车续航里程的减少，这是由于电池在低温环境下其化学反应速度减慢，电能存储和释放能力下降，电池效率降低所致。

　　车辆除了要提供动力之外，还需供应车内暖风，这无疑会进一步消耗电量，加剧续航里程的减少。那么我们该如何应对新能源车的冬季续航挑战呢？

　　对于车主来说，可以采取一些措施优化新能源车在冬季的表现。充电时，尽可能在室内或温暖的环境下充电，可以有效减少电池因低温导致的能量损失；极端天气出行时，及时了解天气和道路状况，合理规划行程，避免在电量不足的情况下长途驾驶；做好科学养护，保持车辆的良好维护，特别是电池系统的保养，可以提升电池的使用效率；发动车辆时适当预热，也可以提高电池性能，确保车辆的正常运行。

　　在冬季新能源车里程续航问题上，车企和电池制造商也正努力探索解决方案，比如改进电池管理系统，提升电池保温性能，开发适应低温环境的电池材料，研发更高效的暖风技术，不断完善充电基础设施等，这些技术创新都在不断推动新能源汽车续航能力的提升。特别是在电池热管理技术方面，已经有多项创新正在研发和测试中，这些技术的应用将极大地缓解甚至根本解决冬季续航缩水的问题。

　　新能源车的发展是大势所趋，解决续航问题则是提升用户体验的重要一环。相信随着技术的不断进步，冬季出行续航问题终将迎刃而解。

　　注：文案、配图均由AI生成，由海珑智能采编工具箱制作。

　　海报新闻见习编辑 宋玉